从蒸汽机车到高铁时代
你知道吗，中国国家铁路集团有限公司的前身，那可是从蒸汽机车时代一路走过来的。想当年，火车头冒着黑烟，像个大烟囱似的，轰隆隆地跑在铁轨上。那时候的火车司机，那可真是“铁人”啊，不仅要忍受高温和噪音，还得时不时地给火车头添煤加水。不过话说回来，那时候的火车票可便宜了，一张票可能就几毛钱，虽然速度慢点儿，但好歹能把你从东边送到西边。
后来啊，随着科技的发展，蒸汽机车逐渐被内燃机车和电力机车取代了。这时候的火车跑得快了点儿，噪音也小了点儿，但票价嘛，自然也就跟着涨了点儿。不过这都不是事儿，毕竟咱们的铁路系统一直在进步嘛。再后来啊，高铁出现了，那速度快得简直让人怀疑人生。以前坐火车要一天的路程，现在可能几个小时就到了。这时候的火车票虽然贵了点儿，但人家服务好啊，车厢里干净整洁，座位宽敞舒适，还有免费WiFi呢！
从铁道部到国铁集团
说到中国国家铁路集团有限公司的前身啊，那就不得不提一下咱们的老朋友——铁道部。铁道部可是咱们国家铁路系统的“老大哥”了。它成立于1949年10月1日（没错儿就是新中国成立那天）！那时候的铁道部可是个“大块头”啊！它不仅负责全国铁路的建设和管理工作还管着铁路运输、工业生产、基本建设等一大堆事儿呢！
不过随着时间的推移和社会的发展啊！这个“大块头”也慢慢开始“瘦身”了！先是把一些非核心业务剥离出去成立了一些专业公司比如中国铁路物资总公司、中国土木工程集团公司等等；然后又把一些地方铁路局改制成了企业性质的公司比如北京铁路局、上海铁路局等等；最后在2013年3月14日（没错儿就是全国人大会议闭幕那天）！国务院正式批准撤销铁道部组建中国铁路总公司（也就是现在的国铁集团啦）！这一下子可把咱们国家铁路系统的管理体制给彻底改革啦！从此以后啊！咱们的国铁集团就正式成为了市场主体啦！它不仅要负责全国铁路的建设和管理工作还要参与市场竞争呢！这可真是“脱胎换骨”啊！
从绿皮车到复兴号
最后咱们再来说说咱们的老朋友——绿皮车吧！绿皮车可是咱们国家铁路发展史上的一颗璀璨明珠啊！它见证了咱们国家从贫穷落后走向繁荣富强的伟大历程呢！想当年绿皮车上挤满了人连站的地方都没有；车厢里又闷又热连个空调都没有；厕所更是简陋得让人不忍直视……但是即便如此绿皮车依然承载着无数人的梦想和希望把他们从一个地方送到另一个地方……
不过随着时间的推移和社会的发展啊绿皮车也慢慢开始“退休”啦取而代之的是更加现代化、更加舒适的高速列车比如和谐号、复兴号等等这些新型列车不仅速度快、噪音小、舒适度高而且还配备了各种现代化设施比如WiFi、充电插座、餐吧等等……可以说这些新型列车已经成为了咱们国家现代化建设成果的一个缩影啦……而且值得一提的是这些新型列车的名字也很有意思哦和谐号寓意着社会和谐发展复兴号则寓意着中华民族伟大复兴……可以说这些名字不仅好听而且还很有意义呢……总之不管怎么说吧咱们的国铁集团能够发展到今天这个地步那可真是离不开一代代铁路人的辛勤付出和不懈努力啊……所以在这里咱们也要向那些为我国铁路事业发展做出贡献的人们表示衷心的感谢和崇高的敬意哦……好了今天的文章就到这里吧最后用一句话来总结一下吧那就是：
