在中国民航业的发展历程中，空姐这一职业的形象和待遇一直是公众关注的焦点之一。尤其是在改革开放之后，随着航空业的迅速扩张，空姐的年薪问题逐渐成为人们茶余饭后的话题。
据一些早期的记载，上世纪80年代初期，中国民航刚刚开始市场化改革，空姐的待遇相对较低。那时的年薪大约在几千元人民币左右，与当时的社会平均工资相比略高，但远不及今天的水准。那时候的空姐更多是作为一种“形象代表”存在，工作内容相对简单，飞行任务也不频繁。
到了90年代，随着国内航空公司的增多和国际航线的开通，空姐的需求量大幅增加。据后来有人提到，90年代中期，一些大型航空公司的空姐年薪已经突破了万元大关。这个数字在当时已经算是相当可观的收入了。那时的年薪并不完全取决于飞行小时数，更多的是与资历和职位挂钩。年轻的空姐往往需要经过几年的积累才能拿到较高的薪水。
进入21世纪后，尤其是中国加入WTO之后，民航业迎来了爆发式增长。各大航空公司为了吸引和留住优秀的空乘人员，纷纷提高了薪资待遇。据一些内部人士透露，2005年左右，一些经验丰富的空姐年薪已经达到了十几万甚至二十万人民币。这个数字在当时已经让很多人羡慕不已。随着行业竞争的加剧和市场环境的变化，空姐的年薪增长速度也开始放缓。
近年来，虽然航空业的整体发展依然强劲，但空姐的年薪并没有像过去那样快速增长。据一些调查显示，目前国内大型航空公司的普通空姐年薪大约在15万到30万人民币之间，具体数额取决于飞行小时数、航线类型以及个人的资历和职位等级。而一些小型航空公司或者地方性航空公司的空姐年薪则相对较低，可能在10万左右徘徊。
除了基本工资之外，空姐的收入还包括各种补贴和福利待遇。例如飞行补贴、过夜补贴、国际航线补贴等。这些额外的收入往往占据了总收入的一大部分。虽然表面上的年薪数字可能并不惊人，但实际到手的收入却可能远高于这个数字。
中国空姐的年薪在过去几十年里经历了从低到高的变化过程。这一变化不仅反映了民航业的发展历程，也在一定程度上折射出中国社会经济的变迁。具体的年薪数额因人而异，不同的航空公司、不同的航线、不同的资历都会对最终的收入产生影响。对于那些对这个职业感兴趣的人来说，了解这些历史背景或许能帮助他们更好地理解这一行业的现状和发展趋势。
