济南和青岛，这两座山东的城市，在中国近代史上各自扮演了不同的角色。要说谁的地位更高，这事儿还真不是一句话能说清的。
先说说济南吧。济南自古就是个有名的地方，“泉城”的名号可不是白叫的。老舍先生在《济南的冬天》里就写过，那儿的泉水清澈见底，冬天也不结冰。到了近代，济南成了山东省的省会，政治地位一下子就上来了。1904年，胶济铁路通车，济南成了铁路枢纽，商贸也开始兴旺起来。那时候，济南城里有不少洋行、银行，街上跑着马车、黄包车，热闹得很。
青岛呢？青岛的历史相对短一些，但它的崛起速度却快得惊人。1897年，德国人占了青岛，开始大规模建设。港口、铁路、工厂、洋楼……德国人把青岛打造成了他们在远东的“模范殖民地”。到了20世纪初，青岛已经是个现代化程度很高的城市了。特别是1906年胶济铁路全线通车后，青岛和济南之间的联系更加紧密了。青岛毕竟是“外来户”，虽然经济发达，但在政治地位上还是比不过济南。
有人提到，20世纪30年代的时候，济南和青岛的关系有点微妙。济南是省会，但青岛的经济实力更强；青岛是港口城市，但济南的文化底蕴更深。据说当时有些官员为了争资源、争地位，闹得挺不愉快。这些事儿在历史书上也没怎么详细记载，只能靠一些零星的回忆录和地方志来推测了。
抗战时期，两座城市都经历了战火的洗礼。济南在1937年被日军占领后一度成了沦陷区的心脏；而青岛则在1938年被日军再次占领后成了军事重镇。那时候的济南和青岛都失去了往日的繁华，街上到处是残垣断壁和逃难的人群。据一些记载说，那时候有不少人从济南逃到青岛避难——毕竟青岛靠海嘛——但也有些人从青岛逃回济南——因为觉得省会毕竟更安全些？这些细节现在已经很难考证了。
新中国成立后，两座城市的地位又发生了变化。济南依然是省会城市——这个位置似乎一直没变过；而青岛则因为其优越的地理位置和工业基础被定位为重要的工业基地和对外开放窗口——特别是改革开放后更是如此。有人说这时候的青岛已经隐隐有超越济南的趋势了；也有人反驳说这只是表面现象——毕竟省会的地位在那儿摆着呢！
啊……这两座城市的关系就像是一对兄弟姐妹似的：各有各的长处也各有各的短处；有时候亲如一家有时候又暗暗较劲儿……至于谁的地位更高嘛……恐怕连历史学家们也说不清楚吧！
