1912年4月10日，一艘名为“泰坦尼克号”的巨轮从英国南安普顿港启航，开始了它的处女航。这艘由白星航运公司打造的豪华邮轮，号称“永不沉没”，承载着2224名乘客和船员，驶向美国纽约。泰坦尼克号的建造耗资巨大，船体长达269米，是当时世界上最大的客轮之一。船上装潢奢华，餐厅、舞厅、游泳池一应俱全，仿佛一座漂浮的宫殿。许多乘客都是社会名流，他们期待着在这艘象征着工业时代巅峰的巨轮上度过一段难忘的旅程。
命运似乎早已为这场盛大的航行埋下了伏笔。据一些记载，泰坦尼克号在启航前曾遭遇过一些小问题。有报道称，船上的部分锅炉房在出发时并未完全准备好，导致船只的动力系统未能达到最佳状态。尽管如此，船长爱德华·史密斯（Edward Smith）仍然决定按计划起航。或许是因为对这艘“永不沉没”的巨轮过于自信，或许是因为当时的天气状况看似良好，没有人预料到即将发生的悲剧。
4月14日夜晚，泰坦尼克号在大西洋上平稳航行。那是一个寒冷的夜晚，海面平静如镜，几乎没有风浪。据后来的调查显示，当晚的瞭望员并没有使用望远镜——原本应该配备的望远镜被锁在了柜子里，钥匙却不知所踪。这个小小的疏忽在后来被认为是致命的。大约晚上11点40分左右，瞭望员弗雷德里克·弗利特（Frederick Fleet）突然发现前方有一座巨大的冰山。他立刻拉响了警报并通知了驾驶舱。尽管船员们迅速采取了紧急转向措施，但由于泰坦尼克号的航速过快（据说当时以接近每小时23海里的速度行驶），船体右侧仍然与冰山发生了剧烈碰撞。
撞击发生后不久，船上的乘客们开始感到不安。许多人并不以为意——毕竟这是一艘“永不沉没”的巨轮。但随着时间的推移，越来越多的迹象表明情况并不乐观：海水开始涌入船舱，底层甲板的水位迅速上升。一些乘客回忆说，他们听到了金属断裂的声音——那是船体内部的防水隔板在巨大的水压下开始失效的声音。到了凌晨时分（大约凌晨12点45分），泰坦尼克号发出了遇险信号——这是它第一次也是最后一次向外界求救。
随着时间的推移（大约凌晨2点左右）泰坦尼克号的倾斜角度越来越大——它即将沉没！在这最后的时刻里发生了很多事情：有人跳入冰冷的海水中试图逃生；有人紧紧抓住救生艇不放；还有人选择与家人待在一起直到最后一刻……据统计当时只有约700人成功获救而其余1500多人则永远留在了大西洋深处……
