中国古代的船名，往往承载着丰富的历史和文化内涵。这些船名不仅仅是简单的标识，它们有时还反映了当时的技术水平、社会风尚，甚至是航海者的信仰和期望。
最早的船名可以追溯到先秦时期。据《诗经》记载，周朝时期有一种名为“舟”的船只，主要用于内河航行。到了春秋战国时期，随着诸侯国之间的争霸和贸易往来增多，船只的种类和数量都有了显著增加。据说，齐国的“齐舟”在当时非常有名，不仅因为其坚固耐用，还因为齐国地处海滨，航海技术相对发达。
汉代是中国古代造船技术的巅峰时期之一。据《汉书》记载，汉武帝时期曾建造了一种名为“楼船”的大型战船。这种船不仅体积庞大，而且结构复杂，据说可以容纳数百人。楼船在汉朝的海战中发挥了重要作用，尤其是在对南越的征战中。有人提到，楼船的设计理念甚至影响了后来的船舶建造。
唐代是中国古代海上丝绸之路的鼎盛时期。据一些记载，唐代的商船多以“宝船”或“商舶”命名，这些船只不仅用于贸易往来，还承载着文化交流的重任。唐代诗人王勃在《滕王阁序》中提到的“海舶”便是其中之一。这些商船往往装饰华丽，据说有些甚至在船头雕刻了龙凤等吉祥图案，以祈求航行平安。
宋代的海上贸易更加繁荣，船舶种类也更加多样化。据《宋史》记载，宋代的“神舟”是一种专门用于远洋航行的巨型商船。这种船不仅载重量大，而且航速快，据说可以在短时间内穿越东海和南海。宋代的造船技术在当时堪称世界领先水平，神舟的出现更是标志着中国古代造船技术的巅峰。
明清时期的海禁政策虽然限制了海上贸易的发展，但并未完全阻止船舶技术的进步。明代的“郑和宝船”便是这一时期的代表作之一。郑和下西洋时所用的宝船不仅规模宏大，而且装备精良，据说有些宝船甚至配备了火炮等武器装备。郑和的航海活动不仅展示了明朝的国力强盛，也为后来的航海技术发展奠定了基础。
清代虽然实行了严格的海禁政策，但民间仍然有一些小型的渔船和商船在沿海地区活动。这些船只的名字多以“渔舟”或“商舫”为主，虽然规模不大，但在当时的生活中扮演了重要角色。有人提到，清代的这些小型船舶虽然在技术上没有太大突破性进展但它们在维持沿海地区的经济生活方面发挥了不可或缺的作用.
