二战期间，各国的空军规模和实力在战争中扮演了至关重要的角色。这场全球性的冲突不仅改变了陆地和海洋的战争形态，也极大地推动了空中力量的发展。从欧洲到亚洲，从大西洋到太平洋，各国空军在不同的时间点上展现出了各自的特色和实力。
在战争初期，德国的空军——即著名的“德国空军”（Luftwaffe）——无疑是当时最强大的空中力量之一。据一些记载，德国在1940年的“闪电战”中，依靠其强大的空中支援，迅速击败了波兰、法国和低地国家。Luftwaffe的规模在当时达到了顶峰，拥有数千架战斗机、轰炸机和侦察机。随着战争的持续，尤其是英国皇家空军的顽强抵抗和美国空军的介入，德国空军的优势逐渐被削弱。
相比之下，英国皇家空军（RAF）在战争初期面临着巨大的压力。1940年的不列颠之战是二战中最著名的空战之一，RAF在这场战斗中成功抵御了德国的空中进攻，保住了英国的制空权。有人提到，RAF的成功不仅仅依赖于其战斗机的数量和技术优势，还得益于其高效的指挥系统和飞行员的高超技艺。到了战争后期，随着美国的援助和本土生产的增加，RAF的规模也得到了显著提升。
美国空军虽然在战争初期并未完全成型，但随着美国正式参战（1941年珍珠港事件后），其空中力量迅速崛起。美国的战略轰炸机部队在欧洲和太平洋战场上发挥了重要作用。尤其是B-17“飞行堡垒”和B-29“超级堡垒”轰炸机，成为了盟军打击德日工业基地的重要武器。据一些资料显示，到了战争末期，美国空军的规模已经远远超过了其他任何国家。
苏联的空军虽然在战争初期遭受了严重的损失——尤其是在德军入侵苏联的巴巴罗萨行动中——但通过快速的重组和生产恢复，苏联空军在东线战场上逐渐恢复了元气。有人提到，苏联空军的战斗机部队在斯大林格勒战役和库尔斯克会战中发挥了关键作用。尽管苏联空军的规模和技术水平可能不如西方盟国那样先进，但其庞大的数量和对本土作战的优势使其成为了一支不可忽视的力量。
至于日本帝国空军（日本帝国陆军航空队和海军航空队），虽然在战争初期凭借零式战斗机等先进机型取得了一些胜利——如偷袭珍珠港和中途岛海战中的表现——但随着战争的推进和美国空军的反攻，日本空军的实力迅速下滑。到了战争末期，日本的空中力量几乎被完全摧毁。
二战期间各国空军的规模和发展轨迹各有不同。从德国的初期优势到美国的后期崛起，从英国的不列颠之战到苏联的东线反击战，每一支空军都在这场全球性的冲突中留下了自己的印记。虽然具体的数字和细节可能因史料的不同而有所差异
